Le Dérapage Compétition réunit le meilleur de la technologie en bénéficiant des équipements les plus performants de la catégorie 50cc. Il reçoit un nouveau cadre périmétrique et un bras oscillant en aluminium. Coté suspensions, HM à confié à PAIOLI le développement d'une fourche inversée de Ø 41 mm et d'un amortisseur, tous deux pourvus de multi-réglages hydrauliques. Pour le moteur le cylindre en aluminium bénéficie d’un traitement antifriction Nikasil Top performance alimenté par un carburateur de Ø 19 mm. L’ensemble est commandé par un allumage électronique à avance variable. Le Dérapage Compétition est équipé d'un mélangeur automatique avec graissage séparé ainsi que d'un démarreur électrique. Un 2ème radiateur en aluminium prend place pour accroître le refroidissement. Pour plus d’efficacité au freinage, le Dérapage Compétition est pourvu de disques de freins wave.

Nouveautés 2010/2011

MOTEUR

* Nouveau cylindre Top Performance
* Nouveaux carters moteur noirs
* Nouveaux détails aluminium anodisés rouge
* Nouveau carter de protection pignon en aluminium anodisé rouge
* Nouvel échappement
* Nouveau silencieux avec corps et grille en aluminium, évacuation d’huile non brulée
* Nouvelle cloche d’embrayage
* Nouveau mélangeur automatique avec graisseur séparé
* Démarreur électrique + Kick
* Nouveau carburateur Ø 19mm

PARTIE CYCLE

* Nouveau cadre double poutres en aluminium avec nouvelles fixations moteur démontables
* Nouveau support moteur postérieur directement ancré sur le pivot du bras oscillant
* Nouveau bras oscillant en aluminium
* Nouveaux cercles de roue plus resistants

SUSPENSIONS

* Nouvelle foruche Paioli Ø 41 entièrement réglable

AUTRES NOUVEAUTES

* Nouveau kit déco
* Nouveau feu arrière à LED
* Nouveaux protéges mains (avec insertion LED en option)
* Nouveaux autocollants de protection de cadre anti-dérapant
* Nouveau garde boue avant en deux parties
* Nouvelle plaque phare (avec insertion LED en option)
* Nouveau compteur digital