Présentation
elle est de retour sur l origine complet car je passe a autre chose
Infos
Vitesse: 90 Km/h
Puissance: 6 ch
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 3500.- €
Année: 2013
Points forts
- boite douce
- tenu de route redoutable
- suspension au top
- la conduite
- le rapport ville/col au top
- sa capacité de réservoir
Modifications effectuées
Moteur
- tout d origine
- transmi 12*47
- pot ninja open twin
Partie-cycle
- pneu dunlop arrowmax
- fourche plus raidi a l avant
- alarme
Esthétique
- rouge avec détail noir
- feux arriere turn r a led
- clignotant a led
- bulle haut noir fumé
1515 commentaires1 voteNote moyenne : 5.0/5
merci mais maintenant elle a completement changer elle est devenus rouge avec des détails noir
sympa ta TZR look agressif épuré mais classe
le squish sur de l origine ça sert a pas grand chose mdr
pas besoin de le préparer en polissant l entré d air etc, ça l edt d origine lol
c est vrai que niveau bruit on peutpas faire pire x) il fait un b*rdel ^^
non j ai pas touché au squish et au rapport volumétrique j i juste fait réglage carbu et puis c'est est régler on peut pas faire mieux ^^
TOUT a fait ..autant sur mob ils ont fait des pots de légende autant sur Mecaboite ils ont loupé le train ... beaucoup de bruit surtout .. apres il y a régalges ET réglages ..réglé un carbu c'est pas compliqué surtout sur des mécaniques aussi basique ... je pense pas que tu ais travailler ton squish ou ton rapport volumetrique ? aussi tu as un nouveaux carbu que ta même pas préparé ..bref des "réglages" t'en a pas fait la moitié X)
ba pourtant par rapport au cp j ai eu 5km/h de différence
nan le ninja il est bcp moins creux qu un conti et pousse plus qu un scr mais jusqu au bout ceux qui disent qu il est merdique ba c'est est des c*nneries ils savent pas réglé parfaitement un moteur ... puis je te le dis 110 copteur baniole 115 compteur moto et 106 sur le gps quintezz ( qui est un détecteur de radar ^^ ) ba il affiche la vitesse réel ;) bon les 106 elles les prends pas desuite il lui faut un moment mais ça va encore ;)
Ce n'est pas un carbu' qui va te permettre de taper le 106 Réel, ensuite si je ne dis pas de bêtise les pots Ninja sont très bons pour ce qui est Mob mais sur Méca c'est une autre affaire..
j ai que le cylindre qui est d origine et non sur du plat ;) j ai le 21 j ai gagné 5 km/h a l aise avec ;) et la moto est réglé au poils de c*l , le ninja il me bride pas donc la moto pousse jusqu a 13000 trs/min
oue mais non X) 106 d'origine et même avec le ninja ..tu devait etre dans une sacrée pente alors ^^
j ai mis la vitesse réel ( par un gps et le coyotte ça me disait ça ;)
Non la vitesse réelle
ah ok ;)
donc je met cb ? 45 ?
Tu restes sur un brêlon d'origine...
pourquoi ? :o
le covering je compte refaire la parti cov' car c'est est dégueu ( mauvais dessin ) sur les caches noirs genre ceux qui a sous le réservoir et sur les carénages latérales
Attention attention tu vas te faire taper sur les doigts avec cette Vmax là ...
Sinon elle semble propre : le covering tu comptes en faire un total ou partiel ?