2011 Derbi DRD X-Treme 50 SM de Derbi 69 - Page 45

Derbi 69 1153 avis

Bonjour,

Je vous présente mon ancienne Derbi DRD X-Treme 50 Supermotard de 2011.

Je l'ai payé 2400€ clé en main. Je l'ai acheté le samedi 23 avril 2011 et je l'ai reçu le mercredi 4 mais 2011. Elle a été vendu le samedi 1er décembre 2012 pour 2500€ alors qu'elle avait un peu moins de 5000 kms au compteur.

Les Bridgestone Battlax BT-39 ont été monté alors que la moto avait 2840 kilomètres au compteur.

La moto tournait à l'huile Ipone Scoot Run 100% synthétique et au SP 98.

Puissance estimée à environ 8CV.

Vitesse: 90 Km/h

Puissance: 8 ch

Cylindrée: 50 cm³

Prix total: 2930.- €

Année: 2011

  • Moteur d'origine
  • Vrai gueule de supermot'
  • Freinage puissant
  • Puissance du SCR Corse SM
  • Son du SCR Corse SM
  • Tenue de route des Bridgestone
  • Style racing des Bridgestone

Moteur

  • Échappement SCR Corse SM avec silencieux en alu noir
  • Préparation de la boite à air d’origine (entrée d'air agrandie au maximum)
  • Carburateur Dellorto PHBG DS de 19 mm avec gicleur de 100 et aiguille W7
  • Pignon de 13 dents
  • Bougie NGK BR9ES
  • Préparation de la boite à clapets d'origine (clapets écartés au maximum)
  • Lamelles de boite à clapets en carbone Doppler ER3

Partie-cycle

  • Paire de pneus Bridgestone Battlax BT-39

Esthétique

  • Rétroviseur gauche « VICMA RALLY D8 CARBONE »
  • Bouchon de valve chromé « WRC »
  • Plus de bande réfléchissante orange sur le coté de la fourche avant
  • Support pour l'antivol U fait maison dans le passage de roue
  • Liserets rouge de 14 mm d’épaisseur posés sur les jantes
  • « Bridgestone » (marque des pneus) écrit en blanc sur le flanc des pneus
  • Support de plaque fais maison, type enduro, fais sur la base de la bavette d'origine
  • Clignotants triangulaires noir à Led homologué à l’avant et à l’arrière
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Commentaires et votes

1153 commentaires108 votesNote moyenne : 4.8/5
Derbi 69 Derbi 69

Comment sa mes pneus ??? C'est des grosses merde !

d dede65

tres bon derbi mdrr
et j'adore tes pneux

stefun96 stefun96

wahou elle est magnifique *-*

k keke

moto vraiment tres belle

Derbi 69 Derbi 69

Ouais je verrais c'est l'un ou l'autre mais bon le Bidalot est chère quand même, compliqué à trouver et fait un bruit plutôt moche mais il est tellement beau en finition vernis ... Alors que le Hebo est moins chère, plus facile à trouver et fait un plus beau bruit mais il est très fort et est pas trèp beau sur le plan de la finition ...

Paulo_les_gazs Paulo_les_gazs

Bah dans ce ça s le bidalot est fait pour toi en plus il existe en passage haut et bas
Le hebo est bien aussi dans ce type

Derbi 69 Derbi 69

Ouais bah je verrais sa sera pas avant l'été prochain donc j'ai le temps mais en tout cas je voudrais de la patate en bas !

Paulo_les_gazs Paulo_les_gazs

Oui c'est est sur bah je serais toi j essayerais le bidalot mxr car il a une accel de fou et il est vraiment sympa a conduire car très coupleux

Derbi 69 Derbi 69

Nan mais le carbu il veut pas parce que c'est comme sa j'en sait rien mais le pot c'est qui aimerais essayer autre chose, pour le pot je fais ce que je veux c'est moi qui décide vu que c'est moi qui paie !

Paulo_les_gazs Paulo_les_gazs

Si il y a une différence le 17,5 est un phva boisseau rond alors que le 19 est un phbg boisseau ovale

j-lou06 j-lou06

Il n'y aucun intérêt à acheter un carbu 19 alors qu'il a déja un 17.5, la différence est ridicule, peut etre avec un 21 tu sentira une différence plus importante.

Paulo_les_gazs Paulo_les_gazs

Il préfère que tu rachete un pot a 200€ plutot que un carbu a 50€ ?!?!

Derbi 69 Derbi 69

Mon père veut pas ...

Paulo_les_gazs Paulo_les_gazs

Mets un carbu plus gros comme moi tu verras le creux est moins important et elle part a 6000 tours

Derbi 69 Derbi 69

Nan mais moi j'ai envie de voir autre chose le SCR Corse pendant 2 ans sa va être long et puis j'aimerais un pot avec de la patate en bas parce que le SCR pour avancer faut toujours être dans les tours et sa c'est chiant au bout d'un moment ...

j-lou06 j-lou06

Non je parle de la marque en général, par contre pour un kit 50cc je crois pas qu'il y ai de pot avec les bons diagrammes.

Paulo_les_gazs Paulo_les_gazs

Je vois pas l intérêt de prendre un pot moins performant

Derbi 69 Derbi 69

Nan si je met un kit 50 homologué genre Airsal, y a pas forcement besoin de changer de pot ... Mais de toute façon l'été prochain je changerais peut être de pot (Hebo, Turbokit, Bidalot ou Polini For Race mais que du passage haut).

j-lou06 j-lou06

Et si tu change de kit, il faudra changer de pot pour des perfs ootimals !!

Derbi 69 Derbi 69

MDR nan je veux pas attendre mais mon père veut pas que je mette un kit maintenant donc en gros j'attends de serrer (si je serre ...) pour mettre un kit :) Mais pour l'instant j'attends car j'ai plus un rond et un kit sa va faire mal ...

Paulo_les_gazs Paulo_les_gazs

bah ouai voila et l embrayage peut prendre un coup aussi

j-lou06 j-lou06

C'est vrai que n'attend pas de serrer pour mettre un kit car des fois on a une mauvaise surprise ( vilo mort...) et la tu banque !!