Présentation
Mon aprilia SX d'origine.
Pot conti CHR V4, carbu 17.5 d'origine remplacé par un 19 dell'orto PHBG (95 km/h à 100 km/h tout seul en pointe et entre 90 et 95 km/h à 2, retroviseur gauche uniquement (et changé pour un tun'r).
Pneus changés pour des Michelin pilot sporty.
Environ 9 cv de puissance (je pense) je ne l'ai pas testée au banc)
-poignées domino
-barre de guidon retirée pour pouvoir mettre la caméra embarquée :p
-protèges mains d'origine remplacés par les protèges mains UFO plast, et vu que les protèges mains d'origine faisaient aussi office d'embouts de guidon, rebouchage du trou par des embouts de guidon bihr qui claquent :p .La moto restera toujours d'origine sauf des petites modifs comme par exemple boite a clapets a venir mais sinon pas de kit ni gros tuning qui enlève la personnalité de la moto ...
Le moteur est entièrement d'origine sauf le pot d'échappement conti CHR V4 homologué débridé et le carbu ! voila merci d'avance pour les commentaires et vos notes ! bonne visite !
Et à bientot sur le forum...
Infos
Vitesse: 100 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2900.- €
Année: 2009
Points forts
- le comportement agreable
- bonne vitesse de pointe
- un couple sympa
- confort de conduite
- selle confortable
- le design
- la fourche kayaba de 125 cc
B si tu veux ^^ imitation oui ,foireuse non . Et je préfère acheter neuf que occase bon bref je marche aussi bien avec ,ça me convient autant que le DO original et c'est tout je fais ce que je veux bon sur ce je mettrai une vidéo sur le forum et YouTube et voilà tout :) Et sur le carbu y a marqué phbg mais bon il a des ressemblances de keihin avec le boulon et le haut qui se dévisse pour le ressort d'accélérateur
Tu me fais bien rire c'est une imitation foireuse des DO c'est tout
ça coute 50€ un DO phbg, d'occase yen a des centaine a 30€ de bonne qualit, et le truc sous la cuv tout ça c'est tiré du DO black édition et on peu pas changer le secondaire sans démonté entièrement la cuve. Mais si tu dit qu'il ressemble a un keihin c'est pas un PHBG, c'est un PWK
ça coute 50€ un DO phbg, d'occase yen a des centaine a 30€ de bonne qualit, et le truc sous la cuv tout ça c'est tiré du DO black édition et on peu pas changer le secondaire sans démonté entièrement la cuve. Mais si tu dit qu'il ressemble a un keihin c'est pas un PHBG, c'est un PWK
Un dellorto c'est 50€ hein, si t'es payé 50€ le moto force alors tu t'es fais avoir...
+ pratique car j'ai pas besoin de démonter la cuve pour mettre le gicleur c'est comme les 21 DO (le boulon à la clé de 13 sous la cuve)
^^ bé si tu veux c'est un phbg qui ressemble un peu au keihin et avec gicleurs dell'orto et c'est pas de la merde c'est très bien ça marche aussi bien qu'un DO dsl de te deçevoir ça m'a étonné moi aussi et par contre c'est vis d'air au lieu de vis d'essence sur DO ! Et pour le prix c'est pas une histoire de père Noël c'est juste que tu paye la marque c'est du commerce et après c'est juste une histoire de finitions (peinture ...) puis c'est pas mal fait . Et j'ai comparé avec le 19 DO de mon voisin il est légèrement + gros sinon c'est un carbu quoi et il marche et il tient le coup ,je le sais j'en connais qui l'ont et sur les forums forcément les avis sont des 2 cotés c'est comme tout ... Mais moi je suis satisfait et j'ai autant de couple,reprise etc ... Qu'un DO original c'est tout après histoire d'avoir la marque officielle je te laisse payer 80€ au lieu de 50€ mais moi je marche autant ^^
Si c'est un PHBG ça peut pas être plus gros. Et un reglage sur un dell'orto ça se fait pas uniquement avec la vis de richesse, plus pratique je vois pas pourquoi et marche mieux alors la je vois encore moins pourquoi ^^
Si c'est un PHBG ça peut pas être plus gros. Et un reglage sur un dell'orto ça se fait pas uniquement avec la vis de richesse, plus pratique je vois pas pourquoi et marche mieux alors la je vois encore moins pourquoi ^^
Marche mieux qu'un DO arrete tes conneries et grandis un peu ! DO c'set la référence MotoForce c'est de la pure merde
ouah les mecs j'ai monté le carbu 19 il est + gros qu'un dell'orto ,+ pratique et marche mieux car + gros , apres les reglages ne se font pas avec la vis d'essence donc c'est un peu + dur et la peinture c'est pas terrible (d'ou la difference de prix ) sinon je regrette pas du tout mon achat
b si tu veux moi je sais qu'il marche autant et qu'il pete pas c'est tout apres c'est pas un vrai dell'orto mais on s'en fout c'est un carbu
Faut pas croire au père noel
Non non, la marque dell'orto est quand même réputé pour sa qualité, motoforce en fait des copies minables donc tu va plus galérer à le regler (voir ne jamais y arriver) mais ça c'est une question de chance.
c'est aussi facile a regler et aussi fiable c'est juste moins cher et y a pas dell'orto dessus c'est tout
Nan en qualité c'est à chier et c'est la merde à régler
Non c'est pareil qu'on dell'orto c'est phbg aussi c'est juste moins cher ! De toute façon je vous tiens au courant je le monte samedi
Motoforce c'est de la grosse merde
carbu 19 phbg motoforce commandé, je le reçois d'ici la fin de semaine !
Ouais mais y a le poids
Il a surtout un avantage avec l'aérodynamisme de sa sportive
Pas forcément
il tape 100 km/h avec son technigas e box sur la rs4 !
il marche comme moi mais a + d'allonge que ma sx et me double aux derniers km/h entre 95 et 100 km/h moi je prend "que" 95 lol
en meme temps SM contre routiere le duel est gagné d'avance ;)
Oki :)
t'inquiète je vous tiens au courant ;)