Derbi GPR Racing 50 - Page 2

Clément 31 avis
Derbi

Le Derbi GPR Racing 50 est un deux-roues de type Sportive de la marque Derbi. Vous trouverez sur cette page une information complète concernant ce modèle (fiche technique, coloris, caractéristiques, prix, accessoires).

La nouvelle DERBI GPR 50 est une moto née de l'expérience de DERBI, conçue pour une utilisation quotidienne.

A l’avant, la moto est équipée d’une spectaculaire fourche inversée de diamètre 41mm. A l’arrière, un bras oscillant asymétrique, à section variable, est un véritable travail d'ingénierie qui marque l’empreinte d’un caractère unique. L'amortisseur central arrière y est directement relié, sans biellettes, pour former un ensemble plus rigide et privilégie ainsi le côté sportif. La moto possède un châssis périmétrique en aluminium. Le moteur y est suspendu, formant ainsi un bloc assurant une rigidité supplémentaire à l'ensemble. Le châssis est vissé sur la colonne de direction. Elle est contrôlée au moyen de demi guidons placés au-dessous de la platine supérieure de la fourche.

Le nouveau GPR 50 est équipé d’un moteur deux temps à refroidissement liquide. Le système de freinage est quant à lui digne d’une moto de grosse cylindrée, avec un disque de 300 mm pincé par un étrier radial à deux pistons à l’avant et un étrier à un piston à l’arrière.

Les bracelets surélevés et le sélecteur de vitesse réglable grâce à un excentrique apportent un maximum de confort.

Enfin, Le tableau de bord est pourvu d’un écran LCD intégrant les compte-tours et compteur de vitesse numérique, chronomètre, la tension des batteries, la vitesse maximale, une jauge de carburant, un compteur kilométrique total et partiel, et une horloge.

Derbi GPR Racing 50
  • France: 3699.- €
  • Suisse: 5200.- CHF
  • Belgique: 3799.- €

Retrouvez les informations techniques du modèle Derbi GPR Racing 50. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications.

Moteur

Type moteur 1 cylindre, 2T, Derbi, Euro 3, refroidissement liquide
Cylindrée 49,9 cm³
Taux de compression 11,5 : 1
Alésage × Course 39,9 mm × 40 mm
Puissance 6,4 ch à 9000 tr/min débridé
Couple 5,2 nm à 8250 tr/min débridé
Lubrification Graissage séparé
Alimentation Carburateur Dell'Orto ø 17,5 mm
Embrayage Multidisques à bain d'huile
Démarrage Electrique
Transmission Boîte 6 vitesses
Transmission finale Chaîne
Réservoir d'essence 13 litres
Réservoir d'huile 1,5 litres

Partie-cycle

Cadre Périmétrique en alu
Suspension avant Fourche hydraulique inversée Paioli ø 41 mm, débattement 130 mm
Suspension arrière Monoamotisseur hydraulique Ollé, débattement 130 mm
Frein avant 1 disque ø 300 mm, étrier à double piston radial
Frein arrière 1 disque ø 218 mm, étrier flottant
ABS Sans ABS
Pneu avant 100/80 - 17" Vee Rubber
Pneu arrière 130/70 - 17" Vee Rubber

Dimensions

L × l × H 1968 × 715 × 1118 mm
Empattement N.C.
Garde au sol N.C.
Hauteur de selle 810 mm
Poids 130 kg tous pleins faits

Equipements

Compteur N.C.
Logement casque N.C.
Boîte à gants N.C.
Vide-poche N.C.
Bouchon de réservoir à clé N.C.
Blocage de direction N.C.
Anti-démarrage par transpondeur N.C.
Homologué Oui, 2 places assises
Vitesse légale France 45 km/h
Coloris Gris / Rouge

Tarifs (à titre indicatifs)

Prix France (TTC) 3699.- €
Prix Suisse (TTC) 5200.- CHF
Prix Belge (TTC) 3799.- €

Voici les différents coloris disponnibles pour le deux-roues Derbi GPR Racing 50.

Coloris disponnibles

Coloris du modèle Derbi GPR Racing 50

Voici les photos du Derbi GPR Racing 50. Après avoir cliqué sur une des miniatures, naviguez facilement en utilisant soit les flèches de votre clavier soit la roulette de votre souris.

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Commentaires et votes

31 commentaires14 votesNote moyenne : 4.4/5
V Visiteur (ali)

ah oui je pensai quel pouvai aller a au moin 100 kmh sa me choque . merci .

d dede65

Salut, sa dépend brider elle montera à 50 et juste débrider sans pot 75 km/h

V Visiteur (ali)

a combien peut t elle monter ?

V Visiteur (atchoum)

J'ai déja vu ce modèle en noir et rouge. Le proposez-vous dans ces coloris? Si oui, le prix est-il le même?

V Visiteur (alexdu53)

Esque je peut conduire cette Derbi GPR Racing 50 avec un BSR