Derbi DRD X-Treme 50 R

Clément 8 avis
Derbi

Le Derbi DRD X-Treme 50 R est un deux-roues de type Enduro de la marque Derbi. Vous trouverez sur cette page une information complète concernant ce modèle (fiche technique, coloris, caractéristiques, prix, accessoires).

2 nouveaux modèles, 4 nouvelles machines… La gamme Derbi 50cc évolue avec deux nouveaux modèles : la DRD Racing 50cc et la DRD Xtreme 50cc. Chaque modèle est décliné en 2 versions : Supermotard ou Enduro. Se basant sur la même motorisation que les actuelles DRD, les nouvelles Xtreme et Racing bénéficient d’une refonte totale en termes de design. Un design agressif… Le millésime 2011 de la DRD 50cc change radicalement de style et adopte un design agressif. Les carénages, plus aiguisés, se rapprochent de sa grande sœur, la DRD Senda 125cc et accentuent l’esprit sportif des Derbi DRD Racing et Xtreme 50cc. Xtreme ou Racing… Les kits déco ont également été retravaillés sur la version Racing et adoptent un style « Urban Graphic » proche des codes et tendances actuels du monde du tout terrain et du Supermotard. La version Xtreme reprend quant à elle un style plus discret en se rapprochant du kit déco de la Senda DRD 125cc. Pour comparer ces 2 nouveaux modèles Racing et Xtreme, nous pourrions jouer au jeu des 7 différences : Jantes à bâtons, un double piston sur l’étrier de frein avant, un échappement inox, un bras oscillant en aluminium, une fourche avant avec diamètre plus important…

Derbi DRD X-Treme 50 R
  • France: 2399.- €
  • Suisse: N.C.
  • Belgique: N.C.

Retrouvez les informations techniques du modèle Derbi DRD X-Treme 50 R. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications.

Moteur

Type moteur 1 cylindre, 2T, Derbi, Euro 3, refroidissement liquide
Cylindrée 49,9 cm³
Taux de compression 11 : 1
Alésage × Course 39,8 mm × 40 mm
Puissance N.C.
Couple N.C.
Lubrification Graissage séparé
Alimentation Carburateur Dell'Orto ø 17,5 mm
Embrayage Multidisques à bain d'huile
Démarrage Kick
Transmission Boîte 6 vitesses
Transmission finale Chaîne
Réservoir d'essence 7 litres
Réservoir d'huile 1 litres

Partie-cycle

Cadre Périmétrique en acier
Suspension avant Fourche hydraulique Paioli ø 37 mm, débattement 180 mm
Suspension arrière Monoamotisseur hydraulique Ollé, débattement 182 mm
Frein avant 1 disque ø 260 mm, étrier flottant
Frein arrière 1 disque ø 220 mm, étrier flottant
ABS Sans ABS
Pneu avant 80/90 - 21" Vee Rubber
Pneu arrière 110/80 - 18" Vee Rubber

Dimensions

L × l × H 2083 × 817 × 1095 mm
Empattement 1374 mm
Garde au sol N.C.
Hauteur de selle N.C.
Poids N.C.

Equipements

Compteur N.C.
Logement casque N.C.
Boîte à gants N.C.
Vide-poche N.C.
Bouchon de réservoir à clé N.C.
Blocage de direction N.C.
Anti-démarrage par transpondeur N.C.
Homologué Oui, 2 places assises
Vitesse légale France 45 km/h
Coloris Blanc

Tarifs (à titre indicatifs)

Prix France (TTC) 2399.- €
Prix Suisse (TTC) N.C.
Prix Belge (TTC) N.C.

Voici les différents coloris disponnibles pour le deux-roues Derbi DRD X-Treme 50 R.

Coloris disponnibles

Coloris du modèle Derbi DRD X-Treme 50 R

Voici les photos du Derbi DRD X-Treme 50 R. Après avoir cliqué sur une des miniatures, naviguez facilement en utilisant soit les flèches de votre clavier soit la roulette de votre souris.

8

Commentaires et votes

8 commentaires5 votesNote moyenne : 5.0/5
V Visiteur (mecatechbzh)

pour se qui demande comment débrider je conseille de changer de pot pour un model homologuer tel que le yasuni r2 yasuni cross sur ses échappement la bride est a l'entrer du pot (celui quon met au cylindre)

V Visiteur (kevin111)

bonjours je voudrait savoir ou trouver de carenages arriere pour cette moto merci

V Visiteur (anthony)

la derbi drd xtreme 50 r est ce qu on peut l avoir en noir salut

d derbi 59

Pour la suisse je ne peux pas t'aider ...
Pour l'entretien c'est assez simple graissage de chaine et ne pas oublier de mettre de l'huile 2 temps dans le réservoire prévu à cette effet aainsi que retendre la chaine régulièrement.

Bonne soirée.

d derbi 59

Pour débridé cette moto:
-enlevé la bride au carbu situé au niveau du tube de la boite à air
-retiré la bride sur la boite à air (capuchon)
-changer le pot
-changer le gicleur
-tu peux aussi changer de pignon par la suite :)

Voilà.

V Visiteur (Max17310)

Quel est l'entretien de cette 50 cm3 ?

V Visiteur (je-1814)

on peut la commander depuis la suisse et sa reviendrais au même prix?

V Visiteur (derbi14)

comment débridé cette moto aider moi svp