BMW S 1000 RR

Clément 1 avis
BMW

Le BMW S 1000 RR est un deux-roues de type Sportive de la marque BMW. Vous trouverez sur cette page une information complète concernant ce modèle (fiche technique, coloris, caractéristiques, prix, accessoires).

Quand nous construisons une super-moto, nous ne nous contentons pas du second choix. Nous présentons maintenant la tout dernière bête de course. Avec un pont en aluminium, des freins radiaux, une ligne super-sportive avec l’arrière haut et l’avant surbaissé, des couleurs attrayantes et un ensemble complet de systèmes électroniques d’assistance : le premier Race ABS, qui comprend notamment quatre modes, deux pour la route et deux autres - Race et Slick – pour une conduite plus sportive sur la piste, un Dynamic Traction Control (DTC) dépendant du rapport de transmission et de la vitesse de rotation, qui permet le slip. Jamais il n’a été aussi facile de maîtriser autant de puissance.

C’est tout aussi vrai sur les routes publiques que sur la piste. Le label RR montre qu’il s’agit bien d’un véritable pur-sang de compétition, même si on peut aussi le conduire avec une plaque d’immatriculation. Pour compléter le tout, son moteur constitue notre joie et notre fierté absolue. Et nos équipes mondiales de compétition ne diront pas le contraire.

BMW S 1000 RR
  • France: 16500.- €
  • Suisse: 24500.- CHF
  • Belgique: N.C.

Retrouvez les informations techniques du modèle BMW S 1000 RR. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications.

Moteur

Type moteur 4 cylindres, 4T, en ligne, 2 ACT, 16 soupapes, BMW, refroidissement liquide
Cylindrée 999 cm³
Taux de compression 13 : 1
Alésage × Course 80 mm × 49,7 mm
Puissance 192,4 ch à 13000 tr/min débridé
Couple 112 nm à 9750 tr/min débridé
Lubrification Sous pression, carter humide
Alimentation Injection électronique
Embrayage Multidisques à bain d'huile
Démarrage Electrique
Transmission Boîte 6 vitesses
Transmission finale Chaîne
Réservoir d'essence 17,5 litres
Réservoir d'huile N.C.

Partie-cycle

Cadre Périmétrique en alu
Suspension avant Fourche hydraulique inversée, réglable ø 46 mm, débattement 120 mm
Suspension arrière Monoamortisseur hydraulique réglable, débattement 130 mm
Frein avant 2 disques semi-flottants ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein arrière 1 disque ø 220 mm
ABS ABS de série
Pneu avant 120/70 - 17"
Pneu arrière 190/55 - 17"

Dimensions

L × l × H 2056 × 826 × 1138 mm
Empattement 1810 mm
Garde au sol N.C.
Hauteur de selle 820 mm
Poids 178 kg à vide, 202 kg tous pleins faits

Equipements

Compteur N.C.
Logement casque N.C.
Boîte à gants N.C.
Vide-poche N.C.
Bouchon de réservoir à clé N.C.
Blocage de direction N.C.
Anti-démarrage par transpondeur N.C.
Homologué Oui, 2 places assises
Vitesse légale France Illimitée
Coloris Rouge / Blanc / Noir / Bleu

Tarifs (à titre indicatifs)

Prix France (TTC) 16500.- €
Prix Suisse (TTC) 24500.- CHF
Prix Belge (TTC) N.C.

Voici les différents coloris disponnibles pour le deux-roues BMW S 1000 RR.

Coloris disponnibles

Coloris du modèle BMW S 1000 RR

Voici les photos du BMW S 1000 RR. Après avoir cliqué sur une des miniatures, naviguez facilement en utilisant soit les flèches de votre clavier soit la roulette de votre souris.

Retrouverez ici les différentes vidéos officielles sur BMW S 1000 RR.

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Commentaires et votes

1 commentaire0 voteNote moyenne: -/5
t theau

Je trouve dommage de payer si chère pour avoir que la moitié des chevaux en france ...