Aprilia RS 4 50

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Aprilia

Le Aprilia RS 4 50 est un deux-roues de type Sportive de la marque Aprilia. Vous trouverez sur cette page une information complète concernant ce modèle (fiche technique, coloris, caractéristiques, prix, accessoires).

Depuis toujours Aprilia domine incontestablement le segment des sportives 50 et 125 cm3 avec l’introduction de solutions et de concepts innovants, avant-gardistes, et dont les concurrents se sont inspirés. Les Aprilia RS4 50 et RS4 125 évoluent aux plus hauts niveaux grâce à la présence des dernières technologies offrant aux plus jeunes pilotes de véritables sensations de pilotages. L’Aprilia RS4 125 est la digne héritière et la dernière évolution de la fameuse RS 125, une moto qui a dominé durant des années le segment des 125 sportives pour en devenir la référence incontestable et la plus prisée par les jeunes pilotes engagés en compétition. L’Aprilia RS4 125 introduit la nouvelle motorisation 4 Temps dans le segment le plus sportif, se dote d’un nouveau carénage, de solutions esthétiques et technologiques issues de la RSV4, la moto Superbike qui a fait triompher Aprilia en championnat du monde SBK 2010.

VUE D'ENSEMBLE

Les Aprilia RS4 50 et RS4 125  adoptent l’aspect de la supersportive Aprilia RSV4 dans sa version FACTORY. C’est bien plus qu’un simple air de famille qui lie les RS4 50 et RS4 125 à la version routière de l’hypersportive. Des tests en soufflerie ont permis d’optimiser la finesse aérodynamique de la RS4, sans pénaliser la protection du pilote, et soulignent les particularités techniques des Aprilia RS4 50 et Aprilia RS4 125.

LES MOTORISATIONS

Le monocylindre 50cc, développé par Aprilia pour la RS4 50, est un deux temps à refroidissement liquide et caractérisé par une admission à clapets. L’Aprilia RS4 125 est propulsée par le nouveau monocylindre 125cc, 4 Temps, 4 soupapes, à injection électronique et refroidissement liquide qui adopte une distribution à double arbres à cames en tête (DOHC). Ce moteur de dernière génération développe la puissance maximale autorisée par cette classe de cylindrée, tout en offrant souplesse, linéarité et respect des normes environnementales. Le monocylindre 125cc offre les avantages d’un poids très réduit et d’une extrême compacité, permettant le développement d’une partie cycle de premier plan.

LA PARTIE CYCLE

Le châssis est sans aucun doute l’une des plus belles pièces des RS4 50 et RS4 125 : son développement s’est effectué grâce aux connaissances accumulées en compétition WSBK et GP 125. Le châssis à double poutres en alliage d’aluminium avec soudures de renfort présente une structure extrêmement légère, et rigide qui se distingue par un design avant-gardiste.  Les deux modèles partagent un système de freinage de haut niveau : le frein avant dispose d’un disque de 300mm de diamètre en acier inoxydable avec étrier radial à quatre pistons, complété par un disque arrière de 220mm avec étrier à simple piston. Les jantes de 17” sont équipées de pneumatiques 100/80 à l’avant et 130/70 à l’arrière.

EQUIPEMENTS

Le tableau de bord multifonctions analogique et digital avec écran LCD est tiré de l’expérience Aprilia en Superbike. Le design des jantes six bâtons dédoublés renforce le caractère musclé des deux supersportives d’Aprilia. Sur la RS4 125, un dernier élément vient souligner le haut niveau d’équipement : la ligne d’échappement inspirée des motos Racing, entièrement intégrée dans le carénage inférieur. Une solution dont l’intérêt n’est pas qu’esthétique, car elle a une influence sur le comportement dynamique grâce à la centralisation des masses. La place dédiée au passager n’est pas oubliée en facilitant le montage et le démontage du couvercle de selle. Grâce à un ingénieux bouton permettant de « clipser » et « déclipser » le capot en quelques secondes.

Aprilia RS 4 50
  • France: 3299.- €
  • Suisse: 5595.- CHF
  • Belgique: 3549.- €

Retrouvez les informations techniques du modèle Aprilia RS 4 50. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications.

Moteur

Type moteur 1 cylindre, 2T, Derbi, refroidissement liquide
Cylindrée 49,9 cm³
Taux de compression 11,5 : 1
Alésage × Course 39,8 mm × 40 mm
Puissance 6,4 ch à 9000 tr/min débridé
Couple N.C.
Lubrification Graissage séparé
Alimentation Carburateur Dell'Orto ø 17,5 mm
Embrayage Multidisques à bain d'huile
Démarrage Electrique
Transmission Boîte 6 vitesses
Transmission finale Chaîne
Réservoir d'essence 14,5 litres
Réservoir d'huile N.C.

Partie-cycle

Cadre Périmétrique en alu
Suspension avant Fourche hydraulique inversée ø 41 mm, débattement 110 mm
Suspension arrière Monoamotisseur hydraulique, débattement 130 mm
Frein avant 1 disque ø 300 mm, étrier 4 pistons radial
Frein arrière 1 disque ø 218 mm
ABS N.C.
Pneu avant 110/80 - 17"
Pneu arrière 130/70 - 17"

Dimensions

L × l × H 1953 × 740 × 1138 mm
Empattement 1350 mm
Garde au sol N.C.
Hauteur de selle 820 mm
Poids 132 kg tous pleins faits

Equipements

Compteur N.C.
Logement casque N.C.
Boîte à gants N.C.
Vide-poche N.C.
Bouchon de réservoir à clé N.C.
Blocage de direction N.C.
Anti-démarrage par transpondeur N.C.
Homologué Oui, 2 places assises
Vitesse légale France 45 km/h
Coloris Noir / Blanc / Rouge

Tarifs (à titre indicatifs)

Prix France (TTC) 3299.- €
Prix Suisse (TTC) 5595.- CHF
Prix Belge (TTC) 3549.- €

Voici les différents coloris disponnibles pour le deux-roues Aprilia RS 4 50.

Coloris disponnibles

Coloris du modèle Aprilia RS 4 50

Voici les photos du Aprilia RS 4 50. Après avoir cliqué sur une des miniatures, naviguez facilement en utilisant soit les flèches de votre clavier soit la roulette de votre souris.

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