Les pots d'échappements pour mécaboite - Page 2

Derbi 69 79 avis

Vous souhaitez choisir un nouvel échappement pour votre mécaboite mais vous ne savez pas lequel choisir et surtout par ou commencer dans vos recherches ?! Ce tuto est fait pour vous et va grandement vous aidez dans votre choix !

Les pots d'échappements pour mécaboite

Rappel

Je vous rappelle tout d’abord que le débridage et la modification de quelconque pièce moteur sur votre 50cc (en l’occurrence le pot d'échappement) est interdit sur la voie publique et que le site Hexa Moto et ses collaborateurs ne seront en aucun cas tenus responsable en cas de non respect de la loi.

Infos techniques de base

Vous pouvez très bien débrider votre pot d’origine mais je vous conseil d’acheter directement un pot de détente et de le débrider (si il y en a besoin) car c’est beaucoup plus simple et comme sa vous garderez votre pot d’origine bridé au chaud en cas de contrôle technique, d’accident ou de visite chez les forces de l’ordre. Vous avez trois types d’échappement : pot de pointe (favorise la vitesse de pointe mais en général très creux à bas régime), pot d’accélération (favorise l’accélération, la reprise mais très peu de pointe) et pot de compromis pointe/accélération (permet d’avoir une bonne accélération et une bonne pointe). Les seuls pots dis coupleux, sont les pots d’origine entièrement débridés à 100%. Il y a deux formes de pots : pot passage bas qui offre en général plus de vitesse pointe (à éviter sur les enduros) et pot passage haut qui offre en général plus d’accélération.

Les gammes de performances

  • En 50cc il y a : Origine // Sport (petit kit 50) // Mid - Race (gros kit 50cc) // High – End (très gros kit 50cc)
  • En 70cc à 110cc il y a : Sport (petit kit 70cc) // Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc) // High – End (gros kit 80cc et 90cc) // Drag (gros kit 90cc et 110cc)

Il est évident que si un pot a le même nom qu’un kit et qu’il fait partie de la même gamme, que le kit est développé pour ce kit à la base (exemple : pot Bidalot Factory avec kit Bidalot Factory).

Tous les pots par marque :

Athena

Athena Racing 50cc

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc en particulier pour le pack Athena Racing 50cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 205€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Athena Racing 80cc

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc) en particulier pour le pack Athena Racing 80cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 255€

Les pots d'échappements pour mécaboite

BRK (Barikit)

BRK 70cc

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc).Pointu, il propose beaucoup d'allonge par rapport à certains autres pots de même catégorie (ex: yasuni r3) Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 270€

Les pots d'échappements pour mécaboite

BRK 80-90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 290€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Beta

Beta Usine Enduro

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc / High - End 50cc et Sport 70cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, vendu sans cartouche (il faut conserver celle du pot d'origine). Prix de base : environ 320€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Beta Usine Supermotard

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, vendu sans cartouche (il faut conserver celle du pot d'origine). Prix de base : environ 185€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Bidalot

Bidalot SMR = Yasuni R2

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche gris titane ou bleu ou kevlar ou carbone. Prix de base : 200€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Bidalot MXR = Yasuni Cross ML

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche gris titane ou bleu ou kevlar ou carbone. Prix de base : 185€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Bidalot Racing Factory 80cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc) en particulier pour le pack Bidalot Factory 80cc. Passage haut ou bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche bleu. Prix de base : 360€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Bidalot Racing Factory 88c - 94cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc) en particulier pour les packs Bidalot Factory 88cc et 94cc. Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche bleu. Prix de base : 380€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Conti / Giannelli

CHR / CRX V4

Pot de pointe pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc. Passage haut ou bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris alu ou carbone. Prix de base : 130€ + Cartouche : 55€

Les pots d'échappements pour mécaboite
Les pots d'échappements pour mécaboite

Dam Sport

Dam Sport XL Compétition

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche gris titane. Prix de base : 300€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Doppler

Doppler WR7

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc. Passage haut ou bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane. Prix de base : 200€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Hebo / Turbokit

Hebo / Turbokit Racing

Pot de compromis : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut ou bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition chromé, cartouche rouge ou gris titane. Prix de base : 160€

Les pots d'échappements pour mécaboite

HM

HM Usine

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc / High - End 50cc et Sport 70cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, vendu sans cartouche (il faut conserver celle du pot d'origine). Prix de base : environ 300€

Les pots d'échappements pour mécaboite

KRD

KRD Racing

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche noir. Prix de base : 165€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Leovince

Leovince V6

Pot d’accélération pour : Origine / Sport 50cc.Peut de gain de performance. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche chromée. Prix de base : 165€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Leovince X-Fight

Pot de compromis : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche titane. Prix de base : 230€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Malossi MHR

Malossi MHR Replica

Pot de compromis pour : Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche bleu. Prix de base : 220€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Malossi MHR Supermoto

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc) en particulier pour le pack MHR Team Supermoto 80cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche bleu. Prix de base : 370€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Metrakit

Metrakit SP3

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 235€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Metrakit Pro Race

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche gris titane. Prix de base : 320€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Metrakit Pro Race 3

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 300€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Most

Most Racing 80-90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche noir. Prix de base : 320€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Most Racing 110cc Parmakit

Pot pour : Drag (gros kit 90cc et 110cc) pour le monstrueux kit 110cc de Parmakit. Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche noir. Prix de base : 340€

Les pots d'échappements pour mécaboite

MVT

MVT Carerra

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche gris titane. Prix de base : 200€

Les pots d'échappements pour mécaboite

MVT Racing 80-90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche noir. Prix de base : 290€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Polini

Polini For Race

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche titane. Prix de base : 290€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Reverse

Reverse X-Treme

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche gros titane. Prix de base : 275€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse

SCR Corse SM

Pot de pointe : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc / High – End 50cc et Sport 70cc. Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition chromé, cartouche noir alu ou carbone. Prix de base : 150€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse Hand Made

Pot de pointe pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc / High – End 50cc et Sport 70cc. Passage haut ou bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche noir alu ou carbone. Prix de base : 190€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse Racing Line 50cc

Pot pour : High – End (très gros kit 50cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche kevlar ou carbone. Prix de base : 240€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse Racing Line 70cc

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage haut et bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche kevlar ou carbone. Prix de base : 260€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse Racing Line 90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche kevlar ou carbone. Prix de base : 315€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Tecnigas

Tecnigas E-Nox

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition chromé, cartouche gris titane. Prix de base : 195€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Tecnigas E-Box

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane. Prix de base : 200€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Voca

Voca Racing 70-80cc

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 280€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Voca Racing 90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 310€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni

Yasuni Cross

Pot d’accélération pour : Origine / Sport 50cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar. Prix de base : 150€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni R1

Pot d’accélération pour : Origine / Sport 50cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar. Prix de base : 205€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni Cross ML = Bidalot MXR

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar ou carbone. Prix de base : 195€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni R2 = Bidalot SMR

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar ou carbone. Prix de base : 220€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni Hand Made

Pot de compromis pour : Mid - Race (gros kit 50cc) et Sport (petit kit 70cc). Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar ou carbone. Prix de base : 230€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni R3

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc).Coupleux. Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar ou carbone. Prix de base : 250€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni R4

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche noir alu. Prix de base : 350€

Les pots d'échappements pour mécaboite
79

Commentaires et votes

79 commentaires22 votesNote moyenne : 4.5/5
Gashmir Gashmir

On se calme les enfants :)
Cest vrai que d'un côté je suis d'accord avec lafouine, il y a moyen d'optimiser cet article

Derbi 69 Derbi 69

Je comprends que tu veuillent montrer que tu connais bien comment on fat un pot mais 99% des jeunes en 50cc en on rien à cirer de connaitre les histoires de lumières d'échappements

s seb's

bha sa peut rendre service et permettre au gens de mieux comprendre leur pot et savoir quand il faudras le changer ou pas ...

Derbi 69 Derbi 69

Oui non mais la si on commence à rentrer dans la technique c'est finis plus personne va rien comprendre

s seb's

je pense qu'il y a des choses a reprendres a vraiment ... déja le 1er pot tu dis qu'il est fait pour le kit 80 racing athéna et en même temps qu'il est fait pour les "petits" 80cc ... alors que le Athéna est un gros kit 80 !
puis dire qu'un pot est " de pointe" ou "d'accéleration" c'est assez faux ... prenons un conti ( l'ICONE des pots dis de "pointe" si ton conti passage-bas qui est creux sur origine tu le monte sur un kit plus poussé comme par exemple un 50 top perf alu ..alors le pot est beaucoup moins creux car le pot lui même n'est pas creux mais il est conçu pour s'accorder haut dans les tours ou il permet un fonctionnement du moteur optimale ... donc pour faire "simple" :
un pot creux = lumiéres d'echapemment trop basse
un pot d'accel = lumiéres d'échappement trop haute

voila voila ;)

Derbi 69 Derbi 69

Déjà c'est écris que c'est passage bas et ensuite un pot Usine apportera forcément plus de perf qu'un origine débridé c'est logique ...

X Xxsupermot'32

juste une question: le pot beta usine supermotard c'est pas un passage haut ? c'est pas ce qui est marqué..
sinon avec un kit 50 ca vaut le coup d'acheter ca ou le pot origine débrider donnera autant de perfs?

Gashmir Gashmir

Autant pour moi :)

Derbi 69 Derbi 69

Il passe avec un R3 mais avec un R4 il passe encore mieux et puis un gros 80cc pour moi c'est Top Alu 86cc ou un BRK 88cc

Gashmir Gashmir

Le kit 80 à valve passe sur le r3, tu veux quoi de plus ? ^^
Par contre c'est dommage que le athena racing passage haut existe que pour le moteur derbi

Derbi 69 Derbi 69

Ah non désolé le R4 c'est High End et puis le Athena c'est pas un foudre de guerre non plus

Gashmir Gashmir

Le athena passage haut et yasuni r3 tu peux les mettre en hight - end
Sinon bien complet !! Nickel

Derbi 69 Derbi 69

Bien vu je vais les faire. Merci

Derbi64 Derbi64

Il manquerait peut etre les pots Bigone. Bon tuto !

Clément Clément

Merci à toi Derbi 69, ce sujet est vraiment très complet !

Derbi 69 Derbi 69

Leovince X-Fight ajouté ce jour

Derbi 69 Derbi 69

C'est impossible d'aller à 95 - 100 avec juste avec un pot et tu ne peux pas aller à plus de 45 km/h en étant homologué

V Visiteur (Gilerara)

Kel pot serait bien pour une 50 toute dorigine pour avaoir une pointe entre 95 / 100 et ki est homologuer sil vou plai

s seb's

non c'est pas la meme abuser pas sa ce voit de suite

Derbi 69 Derbi 69

Pas complètement. J’espère mettre le pot Fantic Usine dès que supermotardaddict l'aura reçu il faudrait juste qu'il prenne une petite photo

Paulo_les_gazs Paulo_les_gazs

C'est la même finition que les conti on dirait ^^