Kit Fonte vs kit alu / Mécaboite

Kaizzer 8 avis

Vous hésitez entre un kit fonte et un kit alu ? ou vous savez lequel mais vous ne savez pas quoi lui associer ? Prenez quelques minutes pour lire tout ça et ça ira beaucoup mieux !

ici un piston en alu (mono-segment)ici un piston en alu (mono-segment)

Petit rappel

Le débridage ou l'utilisation d'un kit sur votre moto sur la voie publique est interdit. Nous serons en aucun cas respponsables de quelconques accidents ou arrestations.

Fonte ou alu ?

La grande question ! Celle qui vous tracasse un peu avant l'achat d'un kit mais tout ca dependra en fait de vous :

1/ Vous conduisez régulièrement, vous voulez beaucoup tirer dans votre moteur sans trop devoir l'entretenir tous les 4 matins... ---} FONTE

Points forts :

  • Fiabilité
  • Entretien
  • Increvable
  • Prix
  • Vilo origine suffit pour la plupart des kits ( sauf AM6 ou les vilos sont plus fragiles que derbi )

Points faibles :

  • Moins puissant en général
  • Temps de chauffe plus long à bien respecter sinon ... :/
ici un piston en fonte (bi-segment)ici un piston en fonte (bi-segment)

2/ Vous conduisez un peu moins régulièrement, vous êtes raisonnable donc vous tirez pas trop et pas sur des longues distances dessus et vous êtes prêt a investir dans l'entretien ET vous aimez la puissance ! ---} ALU

Points forts :

  • Coupleux
  • Pointu
  • Temps de chauffe moins long

Points faibles :

  • Prix
  • Entretien
  • Ne pas faire n'importe quoi avec ( savoir gérer ses envies ;)
  • Surchauffe beaucoup plus rapidement que la fonte
ici un piston en alu (mono-segment)ici un piston en alu (mono-segment)

Avec quoi les associer ?

Kit 50 fonte( ex top perf fonte ) : Pot "sport" 50cc ( 2win urbn) / Carbu 14 (origine) a 21 / Vilo origine suffit largement

Kit 70 fonte (ex metrakit hand-made) : Pot "sport" 70cc (Bidalot SMR) / Carbu 19 a 24 /Vilo origine suffit pour derbi mais vilo renforcé pour AM6

Petit kit 50 alu(ex airsal) : pot "sport" ou "mid-race" 50cc (Yasuni HM) / Carbu 17.5 a 21 / Vilo origine suffit pour derbi mais vilo renforcé pour AM6

Gros kit 50 alu(ex malossi MHR team) : pot "mid-race" ou "high-end" 50cc (Yasuni R2) / Carbu 19 a 24 / Vilo renforcé recommandé /embro renforcé recommandé

Petit kit 70 alu (ex Barikit alu) : pot "sport" ou "mid-race" 70cc (Yasuni R2/voca rookie) / Carbu 21 a 26 / Vilo renforcé recommandé / embro renforcé très recommandé

Gros kit 70 alu(ex metrakit pro race 3) : pot "mid-race" 70cc (Metrakit Pro race 3/BRK 70-80) / carbu 24 a 28 / Vilo renforcé obligatoire / Allumage conseillé pour profiter pleinement du kit / embro renforcé obligatoire

Gros kit 80 et + alu(ex 86 top alu / Bidalot racing replica / PARMAKIT ! ): pot "high-end" ou "drag" selon la puissance (Voca racing 90cc/Yasuni R4) / carbu 26 a 32 / Vilo course / Allumage tres conseillé

(les configues conseillés sont vraiment "en gros" car ca dépend beaucoup du kit mais c'est pour vous donner une idée quand même) ( si vous avez un doute ou une question posez le en commentaire )

Rodage

La fonte nécessite un meilleur rodage que l'alu car plus dur que l'alu il met plus de temps a effacer les traces d'usinage.

Kit 50 fonte : 300KM

Kit 70 Fonte : 500KM

Kit 50 alu : 200KM

Kit 70 alu : 150KM

Kit 80 et + alu : 100/150KM

​Conclusion

- Kit fonte: Fiable, plus fait pour s'en servir régulièrement, performances plus légères ( mais restants remarquables pour certains kits bien sur), vilo origine suffit pour les 50cc, bien respecter temps de chauffe, huile semi-synthétique suffit comme ( EX : Motul 510 )

- Kit alu: Coupleux et pointu, plus performant en général que la fonte, à entretenir et ne pas faire n'importe quoi avec, huile 100% synthétique recommandée ( EX : Ipone Samourai )

Maintenant a vous de choisir ! ;-)

Ps : n'hésitez pas à me dire dans les commentaires vos avis et les choses pouvant être améliorés/rajoutés.

8

Commentaires et votes

8 commentaires4 votesNote moyenne : 5.0/5
Mika Mika

Merci je vais réfléchir a prendre un kit 70 Polini corca en fonte sur un zip

Kaizzer Kaizzer

Merci alexkra67 et je retiens pour les prochains tutos ! :)

alexkra67 alexkra67

pas mal comme tuto, et pour l'huile oui la Ipone samourail est une très bonne huile!
c'est vrai que plus de précision aurait été pas mal pour les configurations, ou meme l'utilisation mais dans l'ensemble il est vraiment très bon

Kaizzer Kaizzer

Merci Clément !! J'y avais pas pensé mais très bonne idée ça a été rajouté ;)

Clément Clément

Bravo KaiZZer !! Simple et compréhensif !
J'ajouterai juste qu'il est fortement conseillé pour les kits alu de n'utiliser que de l'huile 100% synthétique tandis que pour des kits en fonte, de l'huile semi-synthétique ira très bien..

Kaizzer Kaizzer

Merci Iam6 ! Faute corrigée :) Et le comparatif c'est envisageable aussi pourquoi pas

g guidonVROUMVROUM

super "tuto" qui répondra à pas mal de monde tellement cette question est souvent posée , il te reste plus qu'à faire un tuto et comparatif des différents kit derbi et AM6 ^^

ps il y a une faute dans ton tuto en conclusion:

- Kit alu: Coupleux et pointu, plus performant en général que l'alu, à entretenir et ne pas faire n'importe quoi avec.

t'as du vouloir écrire ceci

- Kit alu: Coupleux et pointu, plus performant en général que la fonte , à entretenir et ne pas faire n'importe quoi avec.