Bonjour,

Je vous présente ma Derbi DRD X-Treme 50 Supermotard de 2011.

Je l'ai payé 2400€ clé en main. Je l'ai acheté le samedi 23 avril 2011 et je l'ai recu le mercredi 4 mai 2011.

La moto tourne à l'huile Ipone Scoot Run.

Puissance actuelle estimée à 8CV (1.5CV bridée)

Modifications effectuées :

• Rétroviseur gauche « VICMA RALLY D8 CARBONE » (10€)
• Bouchon de valve chromé « WRC » (15€)
• Plus de bande réfléchissante orange sur le coté de la fourche avant
• Support pour l'antivol U fait maison dans le passage de roue (5€)
• Echappement SCR Corse SM avec silencieux en alu noir (60€)
• Liserets rouge de 6 mm d’épaisseur posés sur les jantes (5€)
• Plaque d’immatriculation fixée le plus haut possible et bavette recoupée
• Clignotants triangulaires noir à Led homologué à l’avant et à l’arrière (35€)
• Protèges mains Polisport Intégral noir (45€)
• Néons à led rouge sous le cadre avec interrupteur caché sous la selle (10€)
• Bride du carburateur retirée au niveau de l'arrivée d'air (Carburateur Dellorto PHVA de 17.5 mm)
• Préparation de la boite à air d’origine
• Gicleur principal de 95 au lieu de 72 (5€)
• Barre de renfort de guidon chromée de Derbi DRD Racing Limited Edition (10€)
• Mousse de guidon Renthal noir, blanche et rouge (15€)
• Paire de pneus Bridgestone Battlax BT-39 (165€)
• « Bridgestone » (marque des pneus) écrit en blanc sur le flanc des pneus (5€)
• Plaque phare noir des anciennes Derbi X-Treme (40€)
• Garde boue avant TNT Tuning noir Supermotard (30€)
• Déco pour la nouvelle plaque phare au scotch rouge
• Pignon de 13 dents (10€)
• Support de plaque fais maison, type enduro, fais sur la base de la bavette d'origine

Modifications à venir :

• Rénovation du SCR Corse SM : Remplacement des ressorts, peinture en noir de l'adapteur pour le cylindre, remplacement du joint du silencieux et remplacement de la laine de roche du silencieux (ressorts neufs commandés, joint du silencieux neuf commandé)
• Bougie NGK BR9ES (commandée)
• Carburateur Dellorto PHBG DS de 19 mm (commandé)
• Lamelles de boite à clapets en carbone Polini, Malossi ou Doppler de 0.30mm d'épaisseur
• Amortisseur de Derbi DRD
• Durite rouge d'essence et de trop plein
• Montage compteur pour vélo Sigma BC 906
• Peinture de l'intérieur des disques de freins en noir
• Peinture des vis des disques de freins en noir
• Peinture des étriers de freins en noir ou en rouge
• Liserets rouge de 8 mm (ou plus) d’épaisseur posés sur les jantes
• Selle de Derbi DRD Racing Limited ou DRD Evo Limited noir avec surpiqure rouge

Surtout n'hésiter pas à me dire si vous voyez d'autres idées sur le plan de l'esthétique.

A ++++

Je vends :

• Un bidon d'huile Ipone Synthesis 2 de 1L Neuf : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/317501393.htm

• Limiteur de tours Moto Force : A réparer et à mettre en vente.