Présentation
- Moteur:
- Boite à clapets Barikit carbone.
- Kit 80cc Airsal alu " Racing ".
- Kit roulement Stage 6.
- Cage à aiguille Doppler renforcé.
- Pipe d'amission souple.
- Carburateur dell'orto 19.
- Pignion 13.
- Cornet Tnt.
- Vilebrequin Barikit piste renforcé.
- Allumage Italkit selettra analogique.
- Kit disques embrayage conti CHR kevlar.
- Pot SCR corse rl 70 avec cartouche Doppler.
- bougie compétition.
- Chaine conti renforcé.
- Esthétique:
- Feu arrière universel rouge à led koso.
- Poignées " konik " carbone.
- Clignotant one en chrome.
- Kit carénages tnt.
- Guidon tnt.
- Compteur digital.
Infos
Vitesse: 110 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2800.- €
Année: 2008
Points forts
- Performance
1818 commentaires2 votesNote moyenne : 4.5/5
C'est quoi ces conneries encore
Bien le troll ?
Sur la mienne j'ai un pot scr corse et un moteur haut top perf, 120km/h merci (non débridée)
Bah sa rentre à moitié pour l'instant mais je sais pas comment faire ...
Donc tu as fait comment ?
Bah non sa rentre pas !
C'est pour ça que je te demande si tu as réussi a le rentrer !
Ben justement l'entrée de ce truc est trop petite pour l'entrée au niveau du carbu. Tu me suis ?
Ben le truc qui relie le carbu a la baa.
Quel manchon ?
Ben tu as réussi a le mettre le manchon ?
Moi l'entrée d'air de mon carbu de 19 est trop grande pour mon tube de boite à air. C'est normal ?
Ca dépend quel cornet et quel boite a air. Boite a air derbi c'est un peu pourri donc si on met un bon cornet ça fera l'affaire. Et sur les gros carbu c'est difficile de faire l'adaptation pour relier la boite a air sur le carbu. La c'est vrai que sur un 19 do il n'y a pas d'adaptation a faire...
Bah les cornets c'est de la merde il vaut mieux avoir une bonne prépa boite à air origine
Pourquoi virer le cornet ?
Bonne ouais mais pas très accordée
bonne config niveau moteur mais mets un kit deco
Change ton pot, ton carbu et vire ton cornet. Sinon moto propre !