Le Baja RR affiche un niveau d’équipements très performant grâce à un cadre périmétrique ainsi qu’un bras oscillant en aluminium. Il adopte la nouvelle fourche Paîoli inversée de 37 mm et un radiateur en aluminium pour le refroidissement du moteur. Le maître cylindre de frein arrière est monocorps et intégre le réservoir de liquide de frein. Le Baja RR est équipé d’un système de graissage séparé, dispose d’un démarreur électrique et d'un kick.

Nouveautés 2010/2011

MOTEUR

* Nouveaux carters moteur noir
* Nouvel échappement avec protection
* Nouveau silencieux avec corps et grille en aluminium, évacuation d’huile non brulée
* Nouvelle valve d’air secondaire
* Nouveau CDI pour optimiser les performances

PARTIE CYCLE

* Nouveau cadre double poutres en aluminium avec nouvelles fixations moteur démontables
* Nouveau support moteur postérieur directement ancré sur le pivot du bras oscillant
* Nouveau bras oscillant mono-bloc soudé
* Nouvelle fixation d’amortisseur en aluminium
* Nouveau système de frein avant et nouveau disque Ø 250mm
* Nouveau système de frein arrière et nouveau disque Ø 220mm

SUSPENSIONS

* Nouvel amortisseur optimisé

AUTRES NOUVEAUTES

* Nouveau kit déco
* Nouveau feu arrière à LED
* Nouveaux protèges mains racing
* Nouveaux autocollants de protection de cadre anti-dérapant