La firme de Bologne présente des éditions limités de ses Superbikes : les 1198 S Corse et 1198 R Corse Spécial Edition. Outre le réservoir en aluminium brossé de 2 mm d'épaisseur type usine, ces séries se distinguent par une déco très spéciale, conçu pour célébrer le nouveau logo du département compétition DUCATI CORSE et les titres de champion remportés par la marque. Sur les panneaux de carénage et le garde-boue avant, ce n'est pas de la peinture noire mais le carbone qui a été laissé à nu pour permettre de l'apprécier encore plus. Dessous cette robe reprenant les couleurs et style du symbole susmentionné, la 1198 Rnous en offre toujours autant : Öhlins à tous les étages, Ducati Traction Control, châssis de SBK... et même un peu plus. Livré avec un kit compétition constitué de silencieux racing et d'une puce spéciale, la 1198 crache 186 chevaux, dans le cadre d'une utilisation circuit uniquement. La moto perd encore 1 kilo alors que son réservoir cube ici 18 litres. 164 kilos sur la balance, ça calme. Drudi se mêle de l'affaire en dessinant la courverture exclusive fourni dans le pack. Le tarif recommence à grimper vers les sommets - Mieux vaut ne pas jeter un oeil.