Les pots d'échappements pour mécaboite

Derbi 69 75 avis

Vous souhaitez choisir un nouvel échappement pour votre mécaboite mais vous ne savez pas lequel choisir et surtout par ou commencer dans vos recherches ?! Ce tuto est fait pour vous et va grandement vous aidez dans votre choix !

Les pots d'échappements pour mécaboite

Rappel

Je vous rappelle tout d’abord que le débridage et la modification de quelconque pièce moteur sur votre 50cc (en l’occurrence le pot d'échappement) est interdit sur la voie publique et que le site Hexa Moto et ses collaborateurs ne seront en aucun cas tenus responsable en cas de non respect de la loi.

Infos techniques de base

Vous pouvez très bien débrider votre pot d’origine mais je vous conseil d’acheter directement un pot de détente et de le débrider (si il y en a besoin) car c’est beaucoup plus simple et comme sa vous garderez votre pot d’origine bridé au chaud en cas de contrôle technique, d’accident ou de visite chez les forces de l’ordre. Vous avez trois types d’échappement : pot de pointe (favorise la vitesse de pointe mais en général très creux à bas régime), pot d’accélération (favorise l’accélération, la reprise mais très peu de pointe) et pot de compromis pointe/accélération (permet d’avoir une bonne accélération et une bonne pointe). Les seuls pots dis coupleux, sont les pots d’origine entièrement débridés à 100%. Il y a deux formes de pots : pot passage bas qui offre en général plus de vitesse pointe (à éviter sur les enduros) et pot passage haut qui offre en général plus d’accélération.

Les gammes de performances

  • En 50cc il y a : Origine // Sport (petit kit 50) // Mid - Race (gros kit 50cc) // High – End (très gros kit 50cc)
  • En 70cc à 110cc il y a : Sport (petit kit 70cc) // Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc) // High – End (gros kit 80cc et 90cc) // Drag (gros kit 90cc et 110cc)

Il est évident que si un pot a le même nom qu’un kit et qu’il fait partie de la même gamme, que le kit est développé pour ce kit à la base (exemple : pot Bidalot Factory avec kit Bidalot Factory).

Tous les pots par marque :

Athena

Athena Racing 50cc

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc en particulier pour le pack Athena Racing 50cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 205€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Athena Racing 80cc

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc) en particulier pour le pack Athena Racing 80cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 255€

Les pots d'échappements pour mécaboite

BRK (Barikit)

BRK 70cc

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 270€

Les pots d'échappements pour mécaboite

BRK 80-90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 290€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Beta

Beta Usine Enduro

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc / High - End 50cc et Sport 70cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, vendu sans cartouche (il faut conserver celle du pot d'origine). Prix de base : environ 320€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Beta Usine Supermotard

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc / High - End 50cc et Sport 70cc. Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, vendu sans cartouche (il faut conserver celle du pot d'origine). Prix de base : environ 185€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Bidalot

Bidalot SMR = Yasuni R2

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche gris titane ou bleu ou kevlar ou carbone. Prix de base : 200€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Bidalot MXR = Yasuni Cross ML

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche gris titane ou bleu ou kevlar ou carbone. Prix de base : 185€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Bidalot Racing Factory 80cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc) en particulier pour le pack Bidalot Factory 80cc. Passage haut ou bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche bleu. Prix de base : 360€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Bidalot Racing Factory 88c - 94cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc) en particulier pour les packs Bidalot Factory 88cc et 94cc. Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche bleu. Prix de base : 380€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Conti / Giannelli

CHR / CRX V4

Pot de pointe pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc. Passage haut ou bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris alu ou carbone. Prix de base : 130€ + Cartouche : 55€

Les pots d'échappements pour mécaboite
Les pots d'échappements pour mécaboite

Dam Sport

Dam Sport XL Compétition

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche gris titane. Prix de base : 300€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Doppler

Doppler WR7

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc. Passage haut ou bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane. Prix de base : 200€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Hebo / Turbokit

Hebo / Turbokit Racing

Pot de compromis : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut ou bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition chromé, cartouche rouge ou gris titane. Prix de base : 160€

Les pots d'échappements pour mécaboite

HM

HM Usine

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc / High - End 50cc et Sport 70cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, vendu sans cartouche (il faut conserver celle du pot d'origine). Prix de base : environ 300€

Les pots d'échappements pour mécaboite

KRD

KRD Racing

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche noir. Prix de base : 165€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Leovince

Leovince V6

Pot d’accélération pour : Origine / Sport 50cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche chromée. Prix de base : 165€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Leovince X-Fight

Pot de compromis : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche titane. Prix de base : 230€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Malossi MHR

Malossi MHR Replica

Pot de compromis pour : Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche bleu. Prix de base : 220€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Malossi MHR Supermoto

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc) en particulier pour le pack MHR Team Supermoto 80cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche bleu. Prix de base : 370€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Metrakit

Metrakit SP3

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 235€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Metrakit Pro Race

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche gris titane. Prix de base : 320€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Metrakit Pro Race 3

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 300€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Most

Most Racing 80-90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche noir. Prix de base : 320€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Most Racing 110cc Parmakit

Pot pour : Drag (gros kit 90cc et 110cc) pour le monstrueux kit 110cc de Parmakit. Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche noir. Prix de base : 340€

Les pots d'échappements pour mécaboite

MVT

MVT Carerra

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche gris titane. Prix de base : 200€

Les pots d'échappements pour mécaboite

MVT Racing 80-90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche noir. Prix de base : 290€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Polini

Polini For Race

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche titane. Prix de base : 290€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Reverse

Reverse X-Treme

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche gros titane. Prix de base : 275€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse

SCR Corse SM

Pot de pointe : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition chromé, cartouche noir alu ou carbone. Prix de base : 150€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse Hand Made

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut ou bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche noir alu ou carbone. Prix de base : 190€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse Racing Line 50cc

Pot pour : High – End (très gros kit 50cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche kevlar ou carbone. Prix de base : 240€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse Racing Line 70cc

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage haut et bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis ou chromé, cartouche kevlar ou carbone. Prix de base : 260€

Les pots d'échappements pour mécaboite

SCR Corse Racing Line 90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche kevlar ou carbone. Prix de base : 315€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Tecnigas

Tecnigas E-Nox

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition chromé, cartouche gris titane. Prix de base : 195€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Tecnigas E-Box

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane. Prix de base : 200€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Voca

Voca Racing 70-80cc

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 280€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Voca Racing 90cc

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche carbone. Prix de base : 310€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni

Yasuni Cross

Pot d’accélération pour : Origine / Sport 50cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar. Prix de base : 150€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni R1

Pot d’accélération pour : Origine / Sport 50cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar. Prix de base : 205€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni Cross ML = Bidalot MXR

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar ou carbone. Prix de base : 195€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni R2 = Bidalot SMR

Pot de compromis pour : Origine / Sport 50cc / Mid - Race 50cc et Sport 70cc. Passage bas, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar ou carbone. Prix de base : 220€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni Hand Made

Pot de compromis pour : Mid - Race (gros kit 50cc) et Sport (petit kit 70cc). Passage haut, homologué à la base, bridé à l’entrée du pot et éventuellement dans la cartouche. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar ou carbone. Prix de base : 230€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni R3

Pot pour : Mid - Race (gros kit 70cc et petit 80cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche gris titane ou kevlar ou carbone. Prix de base : 250€

Les pots d'échappements pour mécaboite

Yasuni R4

Pot pour : High – End (gros kit 80cc et 90cc). Passage bas, non homologué à la base. Existe en finition vernis, cartouche noir alu. Prix de base : 350€

Les pots d'échappements pour mécaboite
75

Commentaires et votes

75 commentaires19 votesNote moyenne : 4.5/5
Peter Peter

Salut, j'ai un pot Voca rookie passage haut sur un 50 stage 6 racing alu et un carbu de 17.5, c'est equilibré ou pas ?
Sinon très bon tuto !

T TheWarrior

J'ai un pot voca racing warrior 50-70 sur un kit 50 d'origine et un carburateur dell'orto 19.5 . J'ai une super acceleration et une tres bonne pointe ( 127 km/h max seul et 115 km/h max avec un passager)
Je le recommande car c'est un tres bon pot d'echappement et le bruit est super

eddy eddy

Bonjour je cherche un bon pot pas trop cher qui peut se monter avec kit 80 mhr carbu 19 delortho

Alexandre.B Alexandre.B

c'est vraiment super complet trés bon article j'y trouve les reponses à mes questions

Alexandre.B Alexandre.B

c'est vraiment super complet trés bon article j'y trouve les reponses à mes questions

Alexandre.B Alexandre.B

c'est vraiment super complet trés bon article j'y trouve les reponses à mes questions

dg70 dg70

Quel pot passage haut pour 80 brk fonte sur un am6 cadre perimetrique

J JeanMichelRacing

Très bon article,mais il faudrait faire des paragraphes plus détaillés sur les performances ! Parce que la plupart des nouveaux ils cherchent pas si un pot se monte sur tel ou tel kit (surtout que la plupart sont d'origine) mais les performances qu'ils apportent,et en un mot :"Compromis" "Pointe" ou "accél" on se rend pas trop compte ce qu'ils valent...Sinon très bon article

V Visiteur (Kylian0710)

Bonjours a tous je voudrer changer de pot sur beta super motard et 50 et je voudrez mètre un arrow et il bien..? Ma moto et juste débridée toute d'origine.. Merci

V Visiteur (theo)

bonjour j'ai une ride thorn 50cc je voudrais mettre dessus un pot mvt am6 carrera passage bas et un cylindre et piston am6 minarelli mvt iron max est-ce que sa augmentera vrqiment les performances de ma moto ?

V Visiteur (corseman)

Bonjour j'ai une ride thorn et je ne sais pas quoi mettre comme pot help

Derbi 69 Derbi 69

Désolé je connais pas ces pots j'ai lâché l'univers des 50 depuis un petit moment

l lbst

Salut je voudrai savoir se que tu penses des pots fresco car tu n en parle pas c'est pour mettre sur une beta rr enduro origine

V Visiteur (Nathan)

Moi j'ai une derbi kit 50 bidalot alumage mvt bielle dopleur carbu 19 et tout se qui va avec...
Mais j'ai un pot bidalot smr qui est hs je voudrai changer de pot mais je sais pas quoi prendre..

Derbi 69 Derbi 69

Merci et ça sera la même chose

Adriano Adriano

Très complet, bravo :)
Juste une petite question niveau bruit, entre le Yasuni Cross, Yasuni Cross ML et le Bidalot MXR lequel des 3 a le son le plus grave? (Pour une Yamaha DT50 débridé, d'origine)

Derbi 69 Derbi 69

Oui mais y aurait mieux

s seb's

avec un cylindre pointu il conviendrait ;)

Derbi 69 Derbi 69

Bah oui mais justement si il cherche du compromis en pot le Arrow va pas?!

s seb's

bha justement comparons bien ... et je cherche pas a en expliquer le fonctionnement ça serais bien trop compliqué ^^
imaginons un mec .
ce mec a un kit 50 bidalot et il cherche un pot de compromis .
la il voit que qu'un arrow c'est que de la pointe
donc il va surement chercher un X-fight ou un MXR alors que le Arrow aurait été tres bien ;)

Derbi 69 Derbi 69

Oui mais la c'est un comparatif sur les échappements pas une explication sur comment on conçoit un pot et ce que signifie chaque donnée de fabrication

Gashmir Gashmir

On se calme les enfants :)
Cest vrai que d'un côté je suis d'accord avec lafouine, il y a moyen d'optimiser cet article

Derbi 69 Derbi 69

Je comprends que tu veuillent montrer que tu connais bien comment on fat un pot mais 99% des jeunes en 50cc en on rien à cirer de connaitre les histoires de lumières d'échappements

s seb's

bha sa peut rendre service et permettre au gens de mieux comprendre leur pot et savoir quand il faudras le changer ou pas ...

Derbi 69 Derbi 69

Oui non mais la si on commence à rentrer dans la technique c'est finis plus personne va rien comprendre